Вставьте колесо в наконечники вилки и установите такое усилие эксцентрикового зажима, с которым он будет удерживать его в вилке. Не перетягивайте, так как это может повредить зажим или вилку. Если затяг будет слишком слабым, колесо может выпадать из вилки, особенно если на вашем велосипеде установлены дисковые тормоза, так как они оказывают большую нагрузку на вилку, чем тормоза ободные.
Убедитесь, что колесо встало симметрично, без каких-либо перекосов относительно наконечников вилки. Если колесо отцентрировано корректно, то есть без «восьмерок» и зонта, а вилка при этом не погнута, то и само колесо непременно встанет ровно. В противном случае найдите причину перекоса и устраните ее.
Убедитесь, что ось колеса вплотную и до конца вошла в паз наконечника вилки. Ось должна лежать на самом дне паза.
Если у вас на велосипеде установлены дисковые гидравлические тормоза, во время установки колеса аккуратно вставьте тормозной диск промеж тормозных колодок в калипер. Если между колодками слишком маленькое расстояние, и вставить диск между ними не получается, в этом случае осторожно раздвиньте колодки широкой отвертки или чем-нибудь вроде нее. Больших усилий не прикладывайте, чтобы на тормозных колодках не остались заусенцы.
Поверните рычажок эксцентрического зажима на прямой угол (90 градусов) так, чтобы он стал почти параллелен оси втулки. После этого заверните гайку-барашек до упора, но не затягивайте ее.
Теперь поверните рычажок эксцентрикового зажима таким образом, чтобы он стал параллелен вилке. При этом следите, чтобы усилие было ощутимым, но не чрезмерно сильным. В случае необходимости покрутите гайку-барашек для увеличения или уменьшения уровня сжатия.
Колесо установлено. Если на вашем велосипеде установлены тормоза типа V-Brake, не забудьте застегнуть их.